A oferta e procura do fosfato do ferro do lítio estão apertando

A oferta e procura do fosfato do ferro do lítio estão apertando
Porque os dois sentidos principais de baterias do poder, de baterias do fosfato do ferro do lítio e de baterias de lítio ternárias foram altos e baixos e competem um com o otro ao longo dos anos.

Começando em 2016, a escala de cruzamento transformou-se o foco da atenção e da pesquisa de vários fabricantes do veículo elétrico. Por um momento, a bateria de lítio ternária com densidade de alta energia e a vida da bateria forte transformaram-se um bolo doce em todos os olhos. O influxo de capital e o apoio forte da política fizeram muitos projetos novo-adicionados do fosfato do ferro do lítio inativos ou suspenderam-nos, caindo em um período de capacidade excessiva que durasse por diversos anos.

Contudo, começando em fevereiro este ano, o preço do fosfato do ferro do lítio, o material do cátodo de baterias do fosfato do ferro do lítio, começou uma onda do assentamento para fora. De acordo com os dados monitorados pela agência de negócio, ao longo de fevereiro, o preço médio do poder-tipo doméstico fosfato superior do ferro do lítio aumentou de 37.000 yuan/tonelada em janeiro a 41.000 yuan/tonelada. Até à data de ontem, o preço aumentou a 43.000 yuan/tonelada.

A julgar pela informação aprendida das fontes múltiplas, o aumento de preços do fosfato do ferro do lítio vem da transmissão do aumento de preços do carbonato de lítio ascendente da matéria prima que começou no fim do ano passado de um lado (com uma determinada retardação); por outro lado, vem da bateria a jusante do poder. As plantas e os fabricantes de automóveis recuperaram sua conscientização da segurança e do baixo custo de baterias do fosfato do ferro do lítio, que trouxe aproximadamente um aumento significativo na procura do produto.

Compreende-se que o Tesla Model não único 3, BYD Han e Shenzhou Wuling Hongguang mini e outros modelos que mais vendem no mercado estão começando a usar baterias do fosfato do ferro do lítio, algumas empresas automóveis tradicionais, tais como Changan, Dongfeng, SAIC, etc., igualmente tem modelos. Começou levar baterias do fosfato do ferro do lítio.

O CEO Musk de Tesla igualmente afixou em Twitter há pouco tempo que aumentaria o uso do ferro do lítio fosfata baterias devido aos interesses sobre a capacidade de produção do níquel.

De fato, além do que as vantagens no custo e na segurança, os fabricantes da bateria do poder continuaram a mudar nos últimos anos em tecnologias da investigação e desenvolvimento, como a tecnologia do CTP da tecnologia da bateria da era de Ningde e da lâmina de BYD, que igualmente causou o problema da milhagem curto para baterias do fosfato do ferro do lítio. , Foi resolvido até certo ponto, e aumentou sua concorrência no mercado.

Além, muitos médicos e analistas industriais relataram que muitos fabricantes de carro e fábricas da bateria têm descoberto agora que o núcleo do desenvolvimento dos veículos elétricos não pode ser a escala de cruzamento, mas a conveniência do carregamento. Se carregar pode ser tão conveniente quanto reabastecendo em um determinado dia, a escala de cruzamento não é tão importante.

O foco deslocou da vida da bateria ao carregamento. Neste tempo, como reduzir custos e aumentar a eficiência de modo que mais povos pudessem a ter recursos para transformaram-se mais interesse para fabricantes da bateria e fabricantes de carro. O fosfato barato e durável do ferro do lítio destaca seu valor. Os dados da pesquisa das instituições da terceira mostram que desde no ano passado, a taxa de crescimento de procura para o fosfato do ferro do lítio ultrapassou aquela de baterias de lítio ternárias, e a parte de mercado aumentou gradualmente.

Mais cedo, um relatório emitido pela federação de associações do transporte mencionou que a procura para baterias de lítio ternárias no mercado tem deixado cair do 76% o mais alto no primeiro trimestre do ano passado a 48% em dezembro, quando o fosfato do ferro do lítio no mesmo período de tempo a proporção de procura aumentou 23% a 41%.

De fato, além do que o mercado novo do veículo da energia, o mercado de duas rodas do veículo e o mercado do armazenamento de energia, que foram mais populares nos dois anos passados, igualmente forneceram um aumento significativo na procura para o fosfato do ferro do lítio.

Alguns médicos principais do fosfato do ferro do lítio disseram que a manifestação em grande escala de procura em um curto período de tempo travou a empresa pela surpresa. As ordens têm estado nos últimos meses completas, e a máquina foi sobrecarregada. De fato, havia uns relatórios de alguns meios em fevereiro este ano que muitas plantas do fosfato do ferro do lítio do grosso da população suspenderam cotações e as pararam de colocar ordens externos.

“Tal situação da oferta e procura apertados pode continuar por algum tempo.” Alguns médicos disseram que muitas plantas do fosfato do ferro do lítio fizeram realmente projetos da expansão, mas a nova função não foi liberada tão rapidamente, e pode tomar diversos meses.

De acordo com os dados, de fato, a saída do ferro do lítio para fosfatar em janeiro este ano aumentou por 342,7% comparados com o ano passado, alcançando 20.630 toneladas, que é o valor o mais alto na história, mas ainda não pode encontrar a procura a jusante. As expedições reais de algumas empresas principais, como Defang Nano e Bitterui, são maiores do que a produção, e o inventário deixou cair significativamente.

A procura do mercado crescendo para o fosfato do ferro do lítio igualmente atraiu a participação da cruz-indústria de algumas empresas químicas. Em fevereiro deste ano, o dióxido de titânio nuclear de China anunciou que investiria 12,1 bilhão yuan em nome de seu titânio oriental subsidiário para construir um projeto com uma saída anual de 500.000 toneladas de fosfato do ferro do lítio. Contudo, esta operação da empresa atraiu a atenção da troca e foi pedida para explicar a racionalidade de projetos transfronteiriços.